28 février 2006

Ze B.A.R. Project #7

Le bilan de février : voilà maintenant près de 6 mois que les travaux ont commencé... Pas mal d'aléas, de surprises (bonnes ou mauvaises), d'atermoiments parfois mais mais tout cela avance et c'est un chantier d'une belle envergure. Bon, je n'ai pas encore le détail des heures passées sur mon auto mais tout cumulé (mécanique, tôlerie, peinture) on depasse la centaine heures à coup sûr...

C'est évidemment le prix à payer pour une remise à neuf dans les règles de l'art, surtout lorsque soi même on n'est pas compétent, on a pas beaucoup de temps ni de place...

Néanmoins j'ai encore mécaniqué ferme en février...

La préparation de la caisse continue comme en témoigne l'état du capot, bientôt en apprêt :

photo02629xp.th.jpg

Le capôt de malle s'apprète à subir le même sort, à savoir un décapage chimique suivi d'une finition à la ponceuse orbitale, le sablage risquant de déformer les tôles plates de cette taille.

Le berceau AV est revenu du sablage, il est maintenant peint en noir satiné et je l'ai remis en place sous la caisse :

photo02638ff.th.jpg photo02648zd.th.jpg

Après quoi j'ai procédé à la récupération des trains AV sur la caisse bleue (amortos Koni Sport, freins refaits dans le courant de l'année 2004, plaquettes neuves) et sur lesquels vont venir se greffer les ressorts renforcés ainsi que pas mal de caoutchouc neufs et des flexibles de freins neufs eux aussi...

photo02659qk.th.jpg

La manip n'est pas vraiment très compliquée : d'abord démonter les flexibles de freins (clés de 11 et 13), puis la barre stab' (écrou et contre-écrou de 13), ensuite les deux parties du triangle (clés de 22 et 24) et enfin les trois écrous de 13 de la fixation supérieure de l'amorto sur l'aile.

Au pire c'est tout juste fastidieux : j'ai d'ailleurs un peu galéré sur le premier mais en revanche sur l'autre c'est allé tout seul. J'ai même dû remonter en place les trains prélevés sur la blanche pour ne pas immobiliser la caisse...

photo02660jz.th.jpg

Pour finir, une ch'tite photo des trains avant réfection...

photo02671bu.th.jpg

Au programme démontage, nettoyage et mise en peinture... Remplacement des flexibles du circuit de freinage et des ressorts d'amorto par des neufs, modèle renforcé comme je le disais plus haut pour améliorer la tenue de route...

D'un autre côté j'ai récupéré mon moteur (stocké depuis 4 ans chez un pote !) qui a profité de l'occasion pour me filer une mécanique complète (moteur-boite de 2002) ! J'en rougis encore !
Grand merci à toi Philibert si tu me lis !

C'est donc parti pour la remise à neuf du moteur, une autre partie importante de l'aventure à venir photos à l'appui...

à suivre ...

16 février 2006

Ze B.A.R. Project #6

La restau continue... J'enchaine parce que malgré tout ma boitaroues m'occupe beaucoup, surtout en ce moment !

Après la découverte infernale des tourelles d'amortos choucroutées, il a bien fallu se résoudre à remettre de la tôle. Bon sur ce coup là je n'ai rien fait, tout ce qui suit est l'oeuvre du tôlier.

Voilà ce que ça donne après sablage, traitement antirouille mise en forme des tôles et soudure...



Et franchement, c'est mieux comme ça...

Quelques infos au passage : la caisse est prête pour être mise en peinture, ainsi que les portes dont il a quand même fallu changer la partie basse.
Ca va bientôt être le tour des capots...

à suivre...

15 février 2006

Ze B.A.R. Project #5

J'étais il y a quelques temps sur mon chantier, l'occasion révée de faire un petit état des lieux des travaux qui avancent petit à petit en grande partie grâce à l'équipe du garage Auto-Passion d'Orcet (63) mais aussi un peu grâce à moi quand même ! Voilà quelques photos...

Après le compartiment moteur, c'est le tour des passage de roues AV de se parer d'un orange du plus bel effet.



Les deux ailes neuves sont maintenant en place mais pas encores boulonnées et soudées définitivement...

En ce qui concerne les travaux de tôlerie effectuées, sans les détailler tous, en voilà un aperçu...



Dans l'habitacle, les ancrages de sièges prélevés sur la bleue on été remis en place. Quelques morceaux des planchers (vers les montant AV des portes) bien percés ont été coupés et remplacés par des tôles neuves, et la totalité du planché a été grattée, les insonorisants neufs ont pris place. Dernièrement, c'est l'entourage du radiateur de chauffage qui a été repris pour en éliminer la rouille...

Après un bon dégraissage, l'intérieur sera recouvert d'un voile orange.

Dans l'ordre, le reste de la tôlerie : jupe d'aile AR, nervure extérieure du passage roue AR, ancrages de réservoir, bac à roue de secours (de la bleue), face AR...


Curieusement, c'est essentiellement le côté droit qui a subit, a gauche tout était sain... Ne surtout pas chercher à comprendre...

Pour mémoire, un des critères qui m'a fait abandonner la restauration de ma caisse bleue d'origine : des ailes AR très dégradées et les bas de caisse en mauvais état lorsqu'on a enlevé les rustines en tôle poppées dessus ; juste une image comme pour donner un avant goût du désastre :



Cela dit on n'est jamais au bout de ses surprises parce que l'autre jour, en dégraissant le coffre avant peinture, l'enduit goudron recouvrant les tourelles d'amortos AR a révélé en partant de "magnifiques" rustines de syntofer.
Pris d'un doute affreux, j'ai donc attrapé la ponceuse en espérant trouver le métal en dessous mais hélas voilà ce que j'ai obtenu à la place :



On a beau savoir que c'est la maladie endémique des '02, ça fait toujours un peu mal mais cela dit je m'estime heureux, sur la bleue c'était pourri jusqu'en dessous des renforts. Là, les bouchons de synto ont semble-t-il évité que le reste ne pourrisse trop...

Au programme, découpage du métal pourri, sablage dans tous les coins, phosphatage, tôles neuves et soudure...

à suivre...

Pour avoir >> le résumé des épisodes précédents << il suffit de cliquer...

07 février 2006

Dans la série "Mahomet est-il un con ?" ...

... ou encore "L'intelligence est-elle soluble dans la religion ?" je cherchais encore il n'y a pas si longtemps les raisons de ce déferlement de haine pour quelques dessins de presse au demeurant de fort médiocre facture, mais je crois que j'ai compris, et définitivement, l'intégrisme rend con, méchant, et je me prends à l'espérer, donne le cancer...

Autre aspect inquiétant, c'est que le phénomène pourtant exempt de toute activité microbienne est fortement contagieux mais pour éviter toute contamination, j'ai fort heureusement déjà trouvé la parade grace au Blog du Cochon Hallal qui est un vrai vaccin...

Conclusion, Mahomet, c'est vraiment trop d'la bombe !

02 février 2006

Février...

La lecture d'un article sur le blog de Superdoc intitulé Février, enfin !, comme en écho improbable à mes propre cogitations, m'a remis en mémoire ces petites choses futiles qui me trottaient dans la tête tout au long de cet interminable mois de janvier, à commencer par le texte de cette Chronique de la Haine Ordinaire, billet d'humeur matinal que Pierre Desproges lançait sur les ondes de France Inter le 3 février 1986, vingt ans demain, putain ça nous rajeunit pas !
Desproges, à qui je dois beaucoup avait intitulé ce texte "Bonne année mon cul" et il le disais lui-même : "C'est net, sobre, et ça vole suffisamment bas pour que les grossiers touvent ça vulgaire." et soit dit en passant, il n'est pas d'année qui commence sans que je le relise. Extrait :

Il était temps que janvier fît place à février.
Janvier est de très loin le mois le plus saumâtre, le plus grumeleux, le moins pétillant de l'année.
Les plus sous-doués d'entre vous auront remarqué que janvier débute le premier. Je veux dire que ce n'est pas moi qui ai commencé.
Et qu'est-ce que le premier janvier, sinon le jour honni entre tous où des brassées d'imbéciles joviaux se jettent sur leur téléphone pour vous rappeler l'inxorable progression de votre compte à rebours avant le départ vers le Père-Lachaise...

Et de se rappeler à cette allusion au Père-Lachaise que Pierre Déproges habitait la région parisienne, cela étant n'importe quel cimetière anonyme de province fait tout aussi bien l'affaire.

Enfin voici février. Sec comme un coup de trique et glacé comme un marron. Avec son Mardi gras qui nous court sur la crêpe. [...] C'est aussi le temps du carême, où les maigres chrétiens d'Ethiopie peuvent enfin jeuner la tête haute pour la seule gloire de Dieu.

Et de conclure sur ces mots :

Après les enquêtes scientifiques les plus poussées, les sociologues sont parvenus à cette incroyable conclusion : si les hommes font moins de conneries en février, c'est parce qu'il n'ont que 28 jours.


Quand au mois de mars, je le dis sans aucune arrière-pensée politique, ça m'étonnerait qu'il passe l'hiver.
Pierre Desproges - Chroniques de la Haine Ordinaire - Editions du Seuil - Coll. "Point-Virgule" - 1987



Mais Desproges n'est pas la seule référence qui me soit revenue en mémoire s'agissant de février. Un beau jour de 1992, j'ai posé sur ma platine un disque qui était alors très loin de ce que je pouvais alors écouter... Et c'était Fred K., encore lui qui me l'avait tout d'abord fait découvrir, en compagnie de Fred V. (quand on le disait que c'est un club) dans sa chambre d'étudiant au sous-sol d'une maison de l'avenue des Cottages... Sur ce dique hivernal et fragile, Dominique A. posait sur ses arragements minimalistes une voix grêle et blanche, une voix inquiète qui chantait Le Courage Des Oiseaux ou La Folie Des Hommes...
L'un de ces morceaux s'appelle tout simplement Février :

Février s'isolait, hésitait à rester,
Parfois même il pensait mettre un terme à ses jours.
Février va passer, et je n'aurait rien fait.
Jusque-là, tout va bien.

Février, je le sais, se trouvait débordé.
Cherchait la fin du soir, voulait se retrouver.
Février je t'emporte, au printemps, en été,
Dans le ciel décoloré qu'un coup de vent va chasser...

Dominique A. - La fossette - Lithium/Labels - 1992